Полноприводные новости
22.02 Toyota Tundra: нам свечи не нужны!

Следующее поколение полноразмерного пикапа получит турбодизель.

 Доброе американское правило «real trucks don’t have spark plugs» (настоящим тракам свечи зажигания ни к чему) указывает на превосходство дизельной мощи, которой наделены тяжелые серии полноразмерников, не говоря уже о великих и могучих GMC Topkick и International Durastar. Младшие линейки (такие, как Ford F-150), напротив, довольствуются бензиновыми моторами, но в Ram Trucks теперь ставят итальянскую 3,0-литровую «шестерку» VM Motori на модель 1500.

GM и Ford «сигнал» крайслеровцев не приняли. Начальный Chevy Silverado 1500 остался верен бензиновым двигателям V6 и V8. В «синем овале» же предпочли сделать кузов работяги F-150 нынешнего тринадцатого поколения из алюминия и поставить в него мотор EcoBoost V6 объемом 2,7 л, чем внедрять дизель. А вот «японцы» вновь заинтересовались идеей (в 2007-м на выставке SEMA они даже показали концепт Tundra Diesel Dually), и, по сведениям из информированных источников, следующее поколение Toyota Tundra вслед за готовящимся преемником Nissan Titan разнообразит гамму двигателей 5,0-литровой «восьмеркой» Cummins на тяжелом топливе. На «титане» она выдаст свыше 300 сил и порядка 680 Нм. Примерно столько же резонно ожидать и на новой Tundra 2016 года.

Если дизельный пикап будет пользоваться спросом, Toyota вернется к проекту «своего» дизеля, который заморозили после 2008 года из-за финансового кризиса.

Источник: news.auto.ru



Разместил: Gr.Nick