Статьи
13.12 Особенности зарядных устройств для гелевых аккумуляторов и их использование

Сегодня среди автомобилистов можно наткнуться на мнение, что гелевые АКБ заряжать очень сложно. Что определяется малой распространенностью требуемых зарядных приборов. В итоге сам процесс зарядки вызывает проблемы. Действительно, гелевые батареи требовательны к напряжению и току при зарядке. Но ситуация постепенно меняется, все больше на рынке производители предлагают специальных зарядных устройств. В этой статье будем разбираться, какое лучше выбрать для вашей АКБ.

За границей гелевые батареи используют уже не один десяток лет, поэтому на рынке есть все необходимое оборудование для их обслуживания. В странах СНГ они пока не так сильно популярны, так как автовладельцы часто просто не знают о преимуществах стартерных батарей этого типа. Например, такие автомобильные аккумуляторы в Одессу привозить начали не таки давно. Не все просто знают, что если эксплуатация и зарядка гелевых АКБ будет проходить правильно, то они не принесут вам никаких проблем. Они будут работать эффективнее и дольше обычных свинцово-кислотных АКБ. Но тут требуется специальное ЗУ с возможностью зарядки именно этого типа источников питания. Это должно быть указано в документации.

Увы, но стандартным зарядным устройством нельзя заряжать гелевый аккумулятор в Киеве, этому есть несколько причин. Нагрев. Гелевые батареи не должны нагреваться ни при каких обстоятельствах. При нагреве загущенный электролит может начать плавиться, состав отслаивается от свинцовых пластин. Как только АКБ достигнет 100% заряда, нужно отключить зарядник от сети. Часто при зарядке батареи обычным устройством, сложно придерживаться этого принципа.

Специфические особенности зарядки гелевого аккумулятора. Эти АКБ имеют свои уникальные особенности, которые нужно учитывать при заряде, и в специальных ЗУ это все учтено и соответствует требованиям. Сила тока. При использовании стандартных зарядок для гелевых АКБ, можно просто вывести источник питания из строя.

Важно, чтобы аккумулятор не нагревался. Если в процессе подзарядки корпус нагреется, то гель перейдет в жидкое состояние. Даже если батарея после зарядки показывает нормальные рабочие параметры, функционировать нормально она вряд ли будет. Дело в том, что разрушение электролита будет только продолжаться, что в итоге приведет к полному выходу источника питания из строя. После чего вам придется аккумулятор на автомобиль купить, ведь без замены машина не сможет даже завестись.



Разместил: Gr.Nick