Ночное внедорожное ориентирование "ВЛПГ 2010". 15-16.10.2010
Впечатления участников

victorch (Симферополь)
Ну что. Для нас это ориентирование было первым.
Ехали двумя экипажами, №1 и №2.
Было весело.
Еще на старте мы отдаленно понимали, как ехать и что такое легенда, что делать с азимутом и т.д. и т.п.
На первой же точке возле холма славы уехали не туда...
Но! Начиная с первой точки все пошло как по маслу, и к часу ночи мы имели все 20 точек из 3-х легенд.
По пути пару раз попадались засады, на которых машина подлетала как мячик на футбольном поле. Один раз уперлись подвеской в железный столб. Дважды чуть не перевернули машину, переднее колесо подрывалось, но общими усилиями вышли из положения.
При взятии 26 точки отказало сцепление, передачи не включались и мы решили добираться в лагерь по асфальту (Перевальное-Пионерское-Денисовка-Ивановка-Лагерь).

Витяй (Симферополь)
Ччёрт. Опять первое место про..али, в смысле проиграли.
А теперь по-существу. Эти "Грибы" показались самыми интересными из всех проведённых. Прикол с ЖПС координатами сначала расстроил, а потом даже показался неким дополнительным квэстом, под названием "Угадай датум", к тому же, в общем-то, все участники были в равных условиях. Порадовала 21 точка. Занимательно, что трещины выглядят значительно хуже, чем ощущаются внутри при пересечении. На 25 КТ минус форточка. А в остальном ничего не сломал. Правда при отъезде домой через Бурульчу свернул очередной "грибок" заднего моста и распорол колесо. Понравилось в общем. Хорошо погуляли.

Igorsev (Севастополь)
ну чтож это такое, уже понедельник прошёл а я всё никак с мыслями не соберусь
это наверное отголоски мероприятия
а мероприятие удалось, оргам огромное спасибо, было интересно, особенно запомнились три момента, это поиск 10-й точки, старт второй легенды, и на третьей легенде кустик с фантиками.
10-ю точку в принципе нашли быстро, только вышли на неё буквой зю, кстати помогло в поиске точки НЛО, которое металось в лесу на другой стороне балки, вот интерес к необычному и послужил хорошему делу, точка кратчайшим путём была найдена
такой же буквой зю но в четвёртой степени, крутились в районе кустиков с фантиками на третьей легенде, всё никак не могли отдуплиться, хотя в легенде написано чёрным по белому, под углом столько то градусов ехать строго прямо, а нас, меня, штурман не при чём, тянуло по накатанному, колея уходила левее, зато покатались по канаве, сначала там диоганалки выходили, а потом умудрялись в канаву заезжать и выезжать как по шоссе.
старт второй легенды был как в фильме день сурка, стартанули, проехали чуток, не помню чего, но вернулись на старт, снова поехали, едем по легенде, смотрю по этой вот дороге уже ехали, что то видимо не так, снова на старт... и так несколько раз, пока не пришло понимание что дороги паралельные и кто то с оргов решил пошутить с поворотами на 180 ведь до первой точки по второй легенде было рукой подать
сначала хотели по пути брать и жэпэсные точки, но после поиска 24-й точки и заезда в гости на точку 21, решили что лучше откатать третью легенду, хотя жутко не хотелось ехать вниз, карбюратор выдавал фортеля даже по ровному, а отказавший карбюратор на подьёме это супер
но дело сделано, мы внизу, откатали третью легенду, перед предпоследней точкой легеды на подьёми карб сказал очередной раз фи... пришлось скатится...
....завелись, забрались вверх, точку взяли, следом последняя, и тут же подьём вверх, или это был только спуск сверху, выяснить не удалось, карб в очередной раз отказался ехать.
скатываться вниз ночью..., не видя куда...
так как время до финиша ещё было, попросил штурмана проводить нас на пологий подьём, чтобы хоть как то добраться до лагеря, что штурман и сделал... поднимались там где спускались на третью легенду, только об этом я узнал на следующий день, когда по этому же спуску возвращались домой, а ведь я ему поверил, сначала было более менее полого, дальше небыло времени думать о крутизне, пока карб тоже верил Славке мы летели вверх, именно летели
по дороге в лагерь Славка всё таки нашёл 24-ю точку, взяли её и в лагерь, и метров за двести до финиша карб очередной раз сказал, надоело мне с вами, а контрольного времени осталось минут пять...
в голове первый раз за время гонки пронеслось... всё, приехали, а лагерь то на виду...
пришлось карбу дать под дых, подсосом, в итоге успели
штурману отдельное спасибо, молодец, достойно провел нас по легендам, и всё таки нашел эту затерянную 24-ю...